低碳环保为木门企业迎来宝贵机遇
2011-05-29 11:10
低碳产品的市场销量越来越吃香，发展低碳门窗产业对多业联盟中国门窗行业来说，的确蕴藏着巨大的机遇，有许多有利条件和有利因素，当然也有不少困难和挑战。我们要坚持中国特色社会主义理论体系，在科学发展观的指导下，从传统模式之“危”中看到科学发展之“机”，奠定行业的发展能力和思想理论基础，迎接门窗行业全面创新阶段的到来。
助推新型门窗发展 ...
时事纵横
京沪高铁经济带旅游论坛：苏州以京沪高铁为契机打造高铁新城
2011-05-29 10:57
多业联盟讯：纵贯南北的京沪高铁在苏州段设有两站：苏州北站、昆山南站。作为长三角经济圈中最富经济活力的城市之一，苏州在“十二五规划”中就明确要以京沪高铁为发展契机，打造高铁新城。
两条高铁线交会昆山
昆山南站是整个京沪高铁沿线24个车站中，与城际列车共用的为数不多的车站；与其他车站不同的是，当别的车站还在忙碌着进行最后的装修及配套工程建设的时候，昆山南站却先一步以一个完整的面貌呈现出来，静候着6月下旬京沪高铁正式通车的指令。 ...
互联网巨头们的平台化转型之路
2011-05-29 10:41
“盛大做游戏，百度做搜索，腾讯做即时通讯，阿里巴巴做电子商务”。现在，如果你依然这样来描述中国互联网一线企业的业务，显然是落伍了。实际上，互联网巨头们的平台化转型之路正让它们变得越来越不像自己，也让网民们颇感困惑。
如日中天的多业联盟巨头们为何纷纷模糊自己原有的核心业务？这与新一轮产业变革密切相关。今天，PC互联网的发展已由高速走向平稳，云计算让互联网应用变得简单易得，“用户创造内容”这一新的互联网运营模式正在形成，更有移动互联网爆发在即。进入后互联网时代，巨头们冥思苦想的问题会是什么？自然是如何顺应行业发展大势，保住已有霸主地位并在下一个十年成就新霸业。这，正是其平台化转型的真正野心所在。
水务公司听证会上“哭穷”，背后暗藏糊涂账
2011-05-29 10:09
多业联盟讯：专家呼吁水价要更多体现公益性，阶梯水价是未来政策改革主要方向
在水价政策改革持续推进的同时，一个事实摆在面前：一方面，每到水价听证会召开时期，总能听到很多水务公司“哭穷”来为涨价造势；另一方面，水务上市公司因为水价上涨却交出了较高利润率的漂亮报表。
记者从多业联盟中国水网了解到，迄今为止，18家水务上市公司均公布了2010年年报，年报显示，2010年，我国水务上市公司全部实现盈利，无一亏损，各公司平均每股收益0.58元/股，平均净资产收益率15.78%，平均销售毛利率40.02%。其中，维尔利和南海发展净资产收益率高达46.08%和44.06%。净利润增长速度最快的南海
加速发展海洋经济最具投资前景的六大产业
2011-04-22 19:04
全球已进入海洋经济大时代。海洋蕴藏着丰富的资源,全球海洋仅天然气储备就达140万亿立方米,而海水温差能、盐差能、波浪能、潮汐能、海流量能等都是取之不尽的绿色能量。海底多金属结核资源为代表的海洋新能源,储量更是巨大。海水淡化也是人类饮用水的重要组成部分,解决了1/5的人口供水问题。在陆地资源匮乏和环境污染严重的背景下,海洋经济是全球社会谋求可持续发展的重要手段。
我国新兴海洋产业进入加速发展阶段。据统计,2009年我国海水综合利用、海洋新能源、海洋生物医药等新型海洋产业的产值同比分别增长18.6%、25.2%、12.6%,增速较快,但总量占比尚不足海洋经济总产值的的2%,未来
京沪高铁经济带论坛：“京沪大都市带”的骨架开始显现
2011-04-22 18:14
京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。所经区域面积占国土面积的6.5%，人口占全国地26.7%，人口100万以上城市11个，国内生产总值约占全国的45%，是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区，也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。预计2012年全线通车.
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油价或将进入10元/升的时代
2011-04-07 22:39
姗姗来迟的成品油调价在7日凌晨得到落实。6日晚间，国家发改委发出通知，宣布自7日零时起将汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400元，全国90#汽油和0#柴油平均每升分别提高0.37元和0.34元，93#汽油每升涨幅在0.39元到0.41元之间。据悉，这是今年继2月20日汽柴油出厂价格每吨上调350元后的第二次调价。同时，这次调价的幅度也是2009年新机制运行以来的第二高，最高幅度为2009年6月30日汽柴油出厂价每吨上调600元。
“应该说，在这个消息公布之前，市场已经出现较强的加息、调价预期。”多业联盟卓创资讯分析师吕斌7日对经济导报记者表示，1月、2月CPI均同比上
G20南京会议为何要拿SDR“说事”？
2011-04-07 22:29
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将会引起中国通货膨胀的五大威胁
2011-04-07 11:26
首先，货币流动性过于宽裕的局面不会改变。总结这些年经济发展成功经验，货币供应年均增长17%左右比较理想，比照这个增长标准，2005年新增贷款额为16493亿，“十一五”期间新增贷款当135000亿左右为佳，而实际新增贷款达到了29万亿;2005年广义货币M2余额为298756亿，2010年余额当655000亿左右为宜，而实际额达到725800亿。与此同时，今年货币供应量不会也不能大幅降低，为应对危机保增长上马的项目，其中很多属于中长期项目，为确保这些项目不至成为“烂尾”工程，为了保持经济平稳快速增长势头，仍然需要大量后续资金，今年货币货供应增长控制到17%以下是比较困难的，年末M2